Основні вимоги до побудови геодезичної мережі 2 класу
Геодезична мережа 2 класу будується у вигляді однорідної за точністю просторової геодезичної мережі, яка складається з рівномірно розміщених геодезичних пунктів існуючої геодезичної мережі 1 та 2 класів, побудованих згідно з вимогами “Основних положень 1954–1961 рр.” і нових пунктів, що визначаються відповідно до вимог цих “Основних положень”.
Геодезична мережа 2 класу є вихідною геодезичною основою для побудови геодезичної мережі згущення 3 класу та геодезичних мереж спеціального призначення з використанням методів супутникової геодезії та традиційних геодезичних методів.
Нові пункти геодезичної мережі 2 класу розміщуються на відстані 8–12 км один від одного, а на території міських населених пунктів, великих промислових об'єктів — 5–8 км, їх положення визначається, як правило, відносними методами супутникової геодезії, а також традиційними геодезичними методами (тріангуляції, трилатерації, полігонометрії), які забезпечують точність визначення взаємного положення пунктів з середньоквадратичними помилками величиною 0,03–0,05 метра при середній довжині сторін 10 кілометрів.
За вихідні пункти для визначення координат пунктів геодезичної мережі 2 класу приймаються пункти АГМ-1. Група нових пунктів геодезичної мережі 2 класу, що визначаються, повинна мати зв’язок не менше, ніж з трьома пунктами АГМ-1.
Основні вимоги до побудови геодезичної мережі 2 класу наведено в таблиці 1.3.
Висоти марок верхніх пунктів геодезичної мережі 2 класу повинні визначатися геометричним нівелюванням, яке забезпечує точність взаємного положення пунктів за висотою з середньоквадратичною помилкою не більшою 0,05 метра. В гірській і важко доступній місцевості нормальні висоти можуть визначатися тригонометричним нівелюванням або GPS-нівелюванням, яке виконується методами супутникової геодезії. У цьому випадку СКП визначення взаємного положення суміжних пунктів за висотою не повинна перевищувати 0,20 метра.
Таблиця 1.3
Основні вимоги до побудови геодезичної мережі 2 класу
Параметри мережі |
Метод побудови | |||
GPS |
тріангу- ляція |
полігоно-мерія |
трилатерація | |
Периметр полігона, км Найбільша довжина ходу, км |
150–180 60 | |||
Довжина сторони, (віддаль між пунктами в GPS), км Найбільша Найменша |
20 5 |
20 7 |
12 5 |
12 5 |
Кількість сторін у ході не більше |
6 | |||
Сер. квадр.помилка взаємного положення пунктів, м |
0,03–0,05 |
0,03–0,05 |
0,03–0,05 |
0,03–0,05 |
Сер. квадр.помилка вимірювання кутів не більше, кутові сек. |
1″ |
1″ | ||
Найбільша нев’язка трикутника |
4″ | |||
Кутова нев’язка ходу, сек |
2″ | |||
Відносна помилка вимірювання вихідної сторони (базису) не більше, ms/s |
1:300000 |
1:300000 | ||
Сер.квадр.помилка вимірювання сторони не більше, м |
0,03 |
0,03 |
Інші цікаві матеріали
Особливості розвитку продуктивних сил Болгарії
Україна є постсоціалістичною державою
для якої характерні ряд специфічних особливостей розвитку відмінних від інших
країн світу. Тому узагальнення досвіду розвитку господарства інших
постсоціалістичних країн є важливим ...
Особливості розміщення та основні проблеми та перспективи розвитку важкого машинобудування України
Машинобудування — одна з провідних галузей промисловості світу, за
вартістю продукції та занятих працівників посідає перше місце. Машинобудування
як галузь промисловості виникла в XVIII столітті. Винахід прядильно ...
Економічне положення Малайзії
Малайзія - країна з економікою, що розвивається. Вона
належить до групи найбільш багатих і розвинених країн, що розвиваються - до
Нових Індустріальним Країнам (НІС).
З 1970 року Малайзія почала перехід від економіки,
...