Загальна характеристика країн Північної Європи

Машинобудування - найважливіша галузь шведської промисловості. Вона сконцентрована в південній і центральній частині Швеції і включає кілька найбільших промислових компаній Швеції. Одна з них - "Асеа", що у 1988 році злилася зі швейцарською "Браун Бовері" і утворила найбільшу у світі електротехнічну групу "АББ". Інша - "СКФ", що домінувала протягом десятиліть на світових ринках промислових підшипників. "Електролюкс" після швидкого росту в результаті поглинань є в даний час найбільшим світовим виробником побутової техніки. "Атлас Копко" знаходиться серед світових лідерів по виробництву гірничодобувного і будівельного устаткування, а "Альфа-Лаваль" (недавно поглинена фірмою "Тетра Пак" - світовим лідером у виробництві систем для упакування напоїв - і одержала назву "Тетра-Лаваль") займає аналогічні позиції в галузі виробництва устаткування для переробки продукції сільського господарства і промисловості.

Якщо не вважати транспортного машинобудування, загальне машинобудування є провідною підгалуззю машинобудування, за ним йде електротехнічне машинобудування (зокрема, виробництво телекомунікаційного устаткування, побутової техніки, електричних генераторів і двигунів) і металообробка. Виробництво телекомунікаційних товарів різко зросло за останні кілька років. У 1995 році кількість продукції цього сектору склала близько 5-6% загальної кількості випуску промислових товарів, чи близько половини того, що виробляє машинобудування й автомобільна промисловість.

"Еріксон" входить у число світових лідерів в галузі виробництва засобів телекомунікації, насамперед мобільних телефонних систем.

Автомобілебудування - найважливіша підгалузь машинобудування. У Швеції є три виробники автомобілів: "Вольво", "Сааб Отомобайл" і "Сканія". Крім автотранспорту, "Вольво" і "Сканія" випускають промислові і морські двигуни й авіаційні компоненти. "Сканія" розробила і створила кілька поколінь військових літаків для Військово-повітряних сил Швеції, а також цивільних літаків: у кооперації з відділеннями "Вольво", "Еріксон" і "Цельсіус" вона розробила і працює над створенням "ЙАС 39 Грипен" ("Гриффон") - багатоцільового реактивного винищувача для ВВС Швеції.

Після того, як плановане злиття "Вольво" і французького "Рено" не відбулося, "Вольво" розробила нову стратегію, зосередившись на автомобільному і родинному йому бізнесі. Виробництво буде концентруватися на виробництві вантажівок, автомобілів і автобусів, а також морських, промислових і авіаційних двигунів.

У 1990 році утворилася компанія "Сааб Отомобайл АТ", акціями якої спільно 50 на 50 володіють "Інвестор АТ" і американський "Дженерал Моторс". "Сааб Отомобайл" зосередив свою діяльність на розробці, виробництві і рекламі середньо- і великогабаритних автомобілів.

"Сканiя" знаходиться в числі найбільш прибуткових світових виробників важких вантажівок і автобусів. На початку 1995 року "Сааб-Сканiя" розділилася на дві незалежні компанії, відповідно "Сааб" і "Сканiя".

Хімічна промисловість у Швеції забезпечує роботою велику кількість людей, однак експортує невелику частку своєї сукупної продукції. Багато фірм є дочірніми підприємствами іноземних компаній або проводять операції за кордоном. "Акцо Нобель", Треллеборг", "Персторп", біотехнічні і нафтохімічні відділення декількох нафтових компаній випускають гуму, пластмаси й іншу хімічну промисловість. "АГА" спеціалізується на виробництві газів для промисловості і медицини, а "Беккерс" випускає фарби.

Однак підгалуззю хімічної промисловості, що найшвидше розвивається, є фармацевтична промисловість, розвиток якої за останні 20 років було особливо успішним. Середній річний ріст продукції в цій галузі складає 8-9%. Вона орієнтується насамперед на експорт, при цьому деякої фірми продають за кордоном 80-90% своєї продукції. За останні 10 років шляхом злиттів з'явилося кілька нових компаній. "Астра" і Фармасія й Апджон" - найбільші з них. Далі йде "Ферринг".

З 1985 по 1994 рік експорт фармацевтичної продукції збільшувався в середньому на 20% у рік, потім трохи уповільнився. На Швецію припадає близько 4% світового експорту в цій галузі. Шведська фармацевтична промисловість витрачає приблизно 16% своїх доходів на НІОКР. Основні сфери дослідження і продажу медикаментів - онкологія, розлади росту й очні хвороби ("Фармасія й Апджон"), діаліз ("Гамбру"), шлунково-кишкові, дихальні і серцево-судинні захворювання ("Астра").

Інші цікаві матеріали

Фізико-географічна характеристика Івано-Франківської області
Україну часто називають квітучим краєм. Це – земля, де знання, досвід людей і їх любов до природи можуть творити чудеса, тому дбайливе ставлення до природи мусить бути невід’ємною рисою характеру кожної молодої людини. ...

Створення топографічного плану стереографічним методом на Жмеринському
Фотограмметрія вивчає властивості фотозображення, методів його отримання і вимірювання, розробка приладів для вимірювання і перетворення фотознімків. Фотограмметрія особливо поширена в топографії. Переважна більшість ка ...

Місто та його структура
В процесі урбанізації рельєф освоюваної території піддається перетворенням відповідно до потреб певного етапу розвитку міста. Основною тенденцією в зміні міського рельєфу можна вважати його вирівнювання, зв'язана з план ...