Особливості розміщення і територіальна структура провідних галузей господарства території
АПК складається з сільського господарства та промисловості, яка перероблює продукцію (сировину) сільського господарства.
Сільське господарство - одна з провідних галузей області, центральна ланка агропромислового комплексу. Сільське господарство має дві основні галузі - рослинництво і тваринництво. (Схема № 1.).
Тваринництво має дуже важливе значення: воно є базовою галуззю для розвитку харчової промисловості, деяких галузей легкої промисловості. В Карпатах унікальні умови для розвитку вівчарства.
Карпатські полонини використовуються як пасовища.
У Прикарпатті вирощують зерно, льон, картоплю. Розвинено свинарство й скотарство. За 2011 рік всіма категоріями господарства області вироблено валової продукції сільського господарства (в порівнянних цінах 2000 року) на 4,0% більше, ніж у 2011 році. У тому числі продукції рослинництва - на 6,5%, тваринництва - на 1,7% більше.
В 2011 році порівняно з 2010 роком в області збільшено виробництво зерна на 1,2%, картоплі - на 25%, м'яса - на 1,0%, молока - на 2,2%, яєць - на 4,4%, бавовни - на 3,4%.
На 1 січня 2011 року більше, ніж на початок 2010 року отримувалось всіх видів худоби і птиці (на 0,2-4,4 %).
Кількість селянських (фермерських) господарств на 1 січня 2011 року склала 637, що на 21 господарство менше, ніж на початок 2010 року
Схема № 1
Галузева структура сільського господарства Івано-Франковської області.
Транспорт.
Транспорт є однією з провідних ланок господарського комплексу області
У Івано-Франківській області переважає автомобільний і залізничний транспорт.
Так довжина залізниць загального користування складає 479 км, середня густота їх - 34.5 км на 1000 км2. Головними трасами є Львів-Івано-Франківськ-Чернівці, Тернопіль-Рогатин-Стрий, що з'єднують область з іншими обласними центрами країни, а Україну з державами Західної, Центральної та Південної Європи. Автомобільний транспорт найбільш ефективний для невеликих відстаней (до 50 км). Особливою рисою автомобільного транспорту є можливість перевозки грузів безпосередньо від підприємства до підприємства. У майбутньому значення автомобільного транспорту та його доля у товарообігу і пасажирообігу зростатиме. Довжина автомобільних шляхів близько 4.4 тис. км. Усі вони мають тверде покриття, що особливо важливо для гірських районів. Головні магістралі з'єднують Івано-Франківськ зі Львовом, Чернівцями, Ужгородом. В області використовуються й менш розповсюджені наступні види транспорту.
Річний транспорт
використовує природні шляхи. Річний транспорт відокремлює низька собівартість і значні обсяги перевозу вантажів й пасажирів. Але негативні його риси - низька швидкість й сезонність праці. Взимку Дністр замерзає.
Повітряний транспорт
, як і водний, використовує природні шляхи зв'язку. Визначною особливістю повітряного транспорту є висока собівартість перевезень, але головна їх перевага - швидкість. Аеропорт розташований у місті Івано-Франківськ. Основною проблемою розвитку повітряного транспорту є застарілий парк літаків, невідповідність технічних можливостей аеропорту сучасним міжнародним потребам.
Трубопровідний транспорт
- один з наймолодших видів транспорту. Він призначений для транспортування нафти і газу. Територія Івано-Франківщини використовується як транзитна для транспортування газу з Росії в країни Центральної і Західної Європи.
Також через територію області прокладено транс-європейський магістральний нафтопровід "Дружба". А у межах області працює невеликий нафтопровід "Битків - Надвірна”.
В січні-березні 2011 року залізничним, автомобільним та авіаційним транспортом області перевезено 1356,8 тис. т вантажів і надано послуг 19956,2 тис. пасажирів, що відповідно на 11,6% більше та 0,5% менше обсягів відповідного періоду 2010 року (табл.5).
Таблиця 5. Відправлення (перевезення) пасажирів за видами транспорту (млн)
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 | |
Транспорт |
226,4 |
251,8 |
134,5 |
93,1 |
86,5 |
94,5 |
залізничний |
19,3 |
14,8 |
9,6 |
7,4 |
6,3 |
6,3 |
автомобільний |
206,9 |
219,7 |
113,3 |
57,8 |
60,0 |
70,6 |
авіаційний |
0,2 |
0,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
тролейбусний |
- |
17,0 |
11,6 |
27,9 |
20,2 |
17,6 |
Інші цікаві матеріали
Місце та значення металургійного комплексу в економіці країни
Обрана тема є актуальною і важливою складовою економічної діяльності будь
якої держави світу, звісно Україна не є виключенням. Продукція металургійного
комплексу є основою індустріалізації національної економічної систем ...
Гірські зледеніння Азії ґенеза, географія, прогноз розвитку
Актуальність теми. Гірські льодовики -
льодовики в горах. Характерна їх особливість - наявність чітко виражених
областей живлення, тобто фірнових басейнів, у межах яких відбувається
накопичення снігу та подальше його пе ...
Регіональний аналіз Уральського економічного району
Уральський економічний район розташований на стику територій
двох частин світу - Європи і Азії. До його складу входять: республіки
Башкортостан і Удмуртія та Курганська, Оренбурзька, Пермська з Комі-Перм'яцький
автономн ...