Створення планової основи
Перевірка сітки ниток
Вертикальний штрих сітки ниток повинен бути в колімаційній площині труби, або інакше горизонтальний штрих сітки ниток повинен бути перпендикулярним до осі обертання приладу.
Перевірка сітки ниток складається з основних таких етапів :
· Перпендикулярність сітки ниток горизонтальної осі:
o Ретельно привести прилад до горизонту.
o Помістити чітко видиму ціль в точку А на вертикальній лінії сітки ниток.
o Використовуючи гвинт точного наведення зорової труби для переміщення цілі в точку В на вертикальній лінії сітки ниток.
· Положення лінії сітки ниток:
o Встановити візирну ціль на відстані порядку 100 м. Від тахеометра приблизно одній висоті з інструментом.
o Ретельно привести інструмент до горизонту , включити живлення та проіндексуйте вертикальний та горизонтальний круг.
o Після виводу екрану режиму вимірів наведіться при крузі ліво на центр візирної цілі брати дані по горизонтальному А1 та вертикальному В1 кругам.
o При крузі право наведіться на центр візирної цілі і зчитайте дані по горизонтальному А2 та вертикальному В2 кругам.
o Вирахуйте А1 - А2 та В1 + В2. Якщо значення (А1 - А2 ) знаходиться в межах 180° та 
40", а значення ( В1 + В2 ) в межах 360° та 40", юстування непотрібне.
o Якщо різниця більша навіть після 2-3 повторень , то юстування проводять наступним чином.
Спочатку потрібно зняти кришечку, що закриває юстувальні гвинти і скріплює окуляр з корпусом труби, і розвернути окуляр разом з сіткою. Після юстування повірку повторюють. Якщо вона не виконується, то юстування надають спеціалістам сервіс-центру Trimble.
Перевірка оптичного центриру
Візирна вісь оптичного центриру повинна співпадати з вертикальною віссю обертання тахеометра.
Перевірку та юстування оптичного центрира проводять таким методом :
o Ретельно приводять інструмент до горизонту і точно відцентровують його над точкою стояння з допомогою сітки ниток оптичного центрира.
o Повертають верхню частину інструменту на 180° і провіряють положення точки відносно сітки ниток. Якщо точка все ж ще находиться в центрі то ніякого юстування не потрібно. Якщо точка змістилася з центру сітки ниток оптичного центрира, необхідно виконати наступне юстування.
o Скоректувати половину відхилень з допомогою підйомного гвинта.
o Знімають захисну кришку сітки ниток оптичного центрира.
o Використовують 4 юстувальні гвинта оптичного центриру для виправлення залишеного відхилення.
o Переконуються що при повертанні інструмента точка стояння залишається в центрі оптичного центриру. Якщо ні, необхідно виконайте юстування ще раз.
o Встановлюють на місце захисну кришку сітки ниток оптичного центриру.
Постійну поправку віддалеміра (К) при відправленні тахеометра встановлюють рівною - 0. Хоча вона майже ніколи не міняється , все таки кілька раз в рік рекомендується провіряти на фіксованій базовій лінії наскільки поправка (К) близька до нуля. Перевірка виконується в такій послідовності:
o Необхідно знайти рівне місце, де можна вибрати дві точки на відстані 100м. Одна від одної.
o 10 раз точно виміряти горизонтальне прокладення між точками А і В та вирахувати середнє значення.
o Покласти інструмент в точці С і поставити в точці А призменний відбивач.
o 10 раз точно виміряти горизонтальне прокладення між точками СА і СВ та вирахувати середнє значення кожної відстані.
o 5. Вичислити постійну поправку віддалеміра К по наступній формулі
К = АВ - (СА + СВ ) (5.1.3.1)
o Повторити дії ще 2-3 рази. Якщо хоча б один раз значення постійної поправки К попало в діапазон 3мм, юстування непотрібне. В звичайних умовах виконати юстування не можливо, тому, в протилежному випадку потрібно звертатись в сервісний центр Trimble.
Інші цікаві матеріали
Земельний кадастр і використання земель Городницької сільської ради
Суспільні відносини щодо володіння, користування
і розпорядження землею (земельні відносини) перебувають у постійному розвитку.
Трансформація земельних відносин завжди на всіх
етапах людської цивілізації належала до ...
Транспорт і зв'язок
Головною ціллю в транспортної галузі є більш повне, безпечне, якісне
задоволення потреб населення та економіки району у послугах транспорту,
поліпшення транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг і мостів,
планомірни ...
Моя мала батьківщина м. Миколаїв
В
даній роботі я досліджував природні умови, географічні особливості, кліматичні
характеристики моєї малої батьківщини - міста Миколаєва.
Впродовж
свого існування Миколаїв завоював міцний авторитет як важливий ділови ...
