Технічна інвентаризація основних фондів підприємств міського електротранспорту
Технічний облік проводиться з метою:
- вияву наявності і встановлення належності, стану і вартості основних фондів;
- включення вартості основних фондів у загальний баланс народного господарства;
- встановлення правильного розміру амортизаційних відрахувань і зміцнення господарського обліку;
- одержання даних для вироблення перспективних планів розвитку підприємств міського електротранспорту;
- задоволення інших потреб у відомостях технічного обліку. Технічному обліку підлягають:
- адміністративно-побутові будівлі, трамвайні депо, ремонтні майстерні рухомого складу і шляхового господарства, диспетчерські пункти, тягові і трансформаторні підстанції, проміжні і кінцеві станції, павільйони для пасажирів та інші будівлі і споруди;
- експлуатаційні мережі трамвая і тролейбуса і контактні мережі, розташовані на територіях депо і ремонтних майстерень, високовольтні лінії живлення змінного струму, лінії живлення і підживлюючі та підбираючі кабельні лінії постійного струму;
- земельні ділянки, надані в користування підприємствам міського електротранспорту.
Об'єктами технічного обліку підприємств міського електротранспорту є: -- трамвайне депо (зі всіма будівлями, спорудами);
- тролейбусне депо (зі всіма будівлями, спорудами і контактними мережами);
- тягова підстанція;
- трансформаторна підстанція;
- станція на кінцевому пункті трамвая або тролейбуса (павільйон очікування на проміжному пункті);
- трамвайні шляхи з усіма конструктивними елементами (верхня, нижня будівлі і земляне полотно), дренажні обладнання і покриття (замощення) полотна в межах маршруту;
- контактна мережа трамвая (тролейбуса) в межах маршруту;
- кабельна мережа живлення, підживлення, відбору (зворотна);
- високовольтна електрична лінія.
На кожну основну будівлю трамвайного депо складається технічний паспорт на нежитлову будівлю і поверховий план в масштабі 1:100 або 1:200, крім цього, ситуаційний план території депо в масштабі 1:500 або 1:1000. На трамвайні шляхи складають технічний паспорт і план шляхів трамвайного маршруту в масштабі 1:500 або 1:1000 з нанесенням на нього дренажних пристроїв, покриттів полотна, міжколійних з'єднань, пунктів приєднання відбірних кабельних ліній постійного струму, пікетів, плюсових точок тощо. Крім того, на трамвайні колії складаються: поздовжні профілі в масштабах: горизонтальний - 1: 1000, вертикальний - 1:200; поперечні профілі в масштабах: горизонтальний - 1:200, вертикальний - 1:100; плани вузлів трамвайних колій (місце перетину розгалужень, стрілочних переводів тощо) в масштабі 1:200. На контактні мережі трамвая або тролейбуса складають: технічний паспорт, план контактної мережі в масштабі 1:500 або 1:1000 з нанесенням
на план пунктів підвісу контактних дротів, підвісних тросів, кронштейнів, опор, електроз'єднань. На кожен населений пункт складають схематичні плани з нанесенням на них маршрутів трамвайних шляхів, контактних мереж кожного маршруту.
Будівлі, повітряні і підземні електричні мережі і дренажні пристрої враховуються в порядку, викладеному у відповідних інструкціях, затверджених Міністерством житлово-комунального господарства.
Трамвайні шляхи. Під час виконання польових робіт визначають верхню будову трамвайної колії:
Інші цікаві матеріали
Рекреаційні ресурси, їхня характеристика та оцінка
Рекреаційні ресурси - сукупність природних та
антропогенних об'єктів і явищ, що їх можна використовувати для відпочинку,
лікування й туризму. Природні рекреаційні ресурси - це особливості природи,
природні та природно-т ...
Адміністративно-територіальна реформа в Україні
Адміністративно-територіальний поділ (АТП) - найбільш виразно помітна,
юридично закріплена форма регіоналізації суспільства. Він являє собою поділ
території держави на адміністративно керовані частини
(адміністративно-т ...
Особливості територіально–галузевої структури Автономної Республіки Крим
Крим – це особливий культурно-історичний регіон України.
Кримська земля береже пам`ятки всіх історичних епох, тому її прийнято називати
музеєм під відкритим небом, золотим дном для археології. Історичне минуле Криму
сві ...