Найпотужніші представники галузі

До сімдесятих років верф забезпечувала серійну споруду рефрижераторів, лісовозів, морозильних траулерів. У сімдесяті роки важливим етапом в розвитку верфі став випуск супертраулерів водотоннажністю близько восьми тисяч тонн, що забезпечують промисел на великих глибинах в будь-яких районах Світового океану. Паралельно з цим почалося будівництво великотоннажних балкерів водотоннажністю 62 тисячі тонн. З орієнтацією на судна даного типу була здійснена реконструкція підприємства, а точніше створення нового виробництва з такими об'єктами, як унікальний сухий док і блок корпусних цехів, оснащених сучасним вітчизняним і зарубіжним устаткуванням.

Всього ж за час його існування побудовано близько 400 різних судів водотоннажністю понад 2,5 мільйонів тонн.

Суднобудівельний завод "Лиман" - так тепер називається колишнє акціонерне суспільство "Чорноморський судомеханічеській завод". Разом з традиційним видом діяльності - судноремонтом підприємство стало активно займатися суднобудуванням. Ця переорієнтація і викликала необхідність зміни назви.

Завод знаходиться в Миколаєві, на березі Днепро-бузького лиману, поряд з морським торговим портом. Один з напрямів його роботи - будівництво малотоннажного флоту. Розміри сліпу дозволяють будувати судна завдовжки до 70 метрів і з доковою вагою до 800 тонн. Верф також продовжує ремонтувати технічний і портовий флот, зокрема що належить Миколаївському морському торговому порту, морському порту Октябрьськ і іншим портам північно-західної частини Чорного моря.

Судноремонт виконується практично будь-якій складності: очищення-забарвлення, ремонт корпусів, двигунів, суднового електроустаткування, систем гідравліки і так далі.

Таблиця 2. Завод «Ліман»

Крім цього, верф виготовляє металоконструкції для гідротехнічних споруд. Зокрема, анкерна тяга і різні заставні деталі причалів, що будуються в портах Ільічевськ і Південний. Номенклатура заводу включає споруду плавучих причалів. Не так давно був виграний тендер і виконані роботи по виготовленню і установці плавучих причалів яхтового комплексу Одеського морського торгового порту, закінчили будівництво транспортного понтона для новоросійського замовника.

Заводом був успішно реалізований проект будівництва головного судна серії малих риболовецьких траулерів-сейнерів.

Інші цікаві матеріали

Північно-Кавказький економічний район Росії
Склад Північно-Кавказького економічного району: Ростовська область, Краснодарський край, Ставропольський край; Республіки: Адигея, Дагестан, Інгушетія, Кабардино-Балкарська, Карачаєво-Черкеська, Північна Осетія і Чеченс ...

Методика дослідження
В процесі вирішення поставлених завдань нами застосовані такі методи: моделювання, історичний, картографічний, літературний, порівняльно-географічний, системний, статистичний методи. Щоб бути обізнаним у розвитку соціальної і ...

Застосування земельно-кадастрових робіт в методиці проекту землеустрою щодо відведення земельної ділянки для несільськог
Метою моєї курсової роботи з основ земельного кадастру є закріплення отриманих знань та їх застосування на практиці при виготовленні технічної документації зе землекористувачам різних форм власності з виконанням кадастр ...